液壓制動器也是制動器的一種,它能夠?qū)⑻ぐ辶D(zhuǎn)換成液壓能的方式從而傳遞制動力,其傳動組織簡略,但它發(fā)生的制動力矩與踏板力成線性關(guān)系,若輪胎與路面的附著力滿足,則汽車所遭到的制動力與踏板力成線性關(guān)系。這項(xiàng)功能稱為制動踏板感(俗稱腳感),駕駛員由此能夠直接感覺到汽車制動設(shè)備的各種工況能否正常,來疾速確診。液壓制動體系常見的故障有:制動不靈如制動發(fā)咬。
一、制動不靈
1、表象:汽車行進(jìn)中,迅速將它踏板踩究竟,汽車不能當(dāng)即減速、泊車。其制動
減速度小,制動間隔過長。
2、緣由:
(1)踏板自在行程過大。
(2)制動總泵內(nèi)制動液缺乏,或抵償孔阻塞,總泵皮碗,皮圈老化、發(fā)脹,變形或被踏翻。
(3)制動總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油,回油閥密封不良,出油閥繃簧折斷。
(4)制動分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯,分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油。
(5)制動蹄片磨損嚴(yán)峻,它空隙過大或空隙調(diào)反。
(6)制動鼓失圓,起溝或磨損過薄,制動蹄片外表有油,燒蝕硬化,鉚釘顯露等。
(7)液壓制動體系中進(jìn)入空氣,或制動系溫度過高,管路中制動液氣化,構(gòu)成氣阻。
(8)油管凹癟,接頭松動滲漏,制動軟管老化、決裂或阻塞。