兩摩擦襯墊間隙超過制動盤的厚度。
1.4將制動瓦置于其支撐物上，在制動襯墊之間插入制動盤，安裝底座連接螺栓（螺栓規(guī)格見表1）
1.5檢查:
制動盤端面跳動，0大值0.2mm
制動盤墊塊相對于底座度： 4%
制動盤相對于底座的中心距（偏差）2.5mm
注意
油漆時不要蓋住顯示棘爪運動方向的板
2．退距的調整draws back adjustment
操作者站在制動盤相對于制動器的對面
Operator who stand in brake disc is opposite to brake device
2.1 擰緊手動松閘螺釘4（螺釘規(guī)格見表1）松0緊的制動盤，并移動杠桿和摩擦襯墊的間隙。
注意：手動松閘操作時，切勿引起電磁鐵的運動。
2.2 （向下）逆時針旋轉棘輪5的手輪1大約四分之一（微調）
2.3 （向上）順時針旋轉螺母2（用一個ф4的銷子）直到早制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的總計間隙。
注意：在調整制動摩擦襯墊時，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。（見圖3）
2.4 安裝好電磁鐵的防塵雨罩。
2.5 完.松開手動松閘螺釘4并擰緊0定螺母。
//3、制動器的電力聯接 3.1 該制動器必須與ESE型經濟電源配套使用。
3.2 打開接線盒的密封蓋，用2X（ф10.5-ф15）的雙A芯電纜磁鐵的接線端子和ESE電源的十和一端子相連接，與極性無關。
3.3 ESE電源的0-220-380電源的接線端子，必須接于相應的單相電源上（電纜直徑見表）
4、制動力矩的調整
4.1 制動力矩是在工廠調整，并經試驗臺檢驗的。
4.2 制動力矩值是可調的。
松開銘牌8上的四個M4螺栓，取下銘牌板8，通過擰緊或松開螺母9和10（螺母規(guī)格見表3）來改變蝶形彈簧的變形量，調整制動力矩，擰緊，蝶形彈簧的變形量增大，制動力矩也增大。
注意：該操作影響安.，必須由熟練的設備維修工來操作。
5、制動摩擦襯墊的更換
操作者站在制動盤相對于制動器的對面
5.1 緊手動松閘螺釘，移動杠桿和制動摩擦襯墊，觀察襯墊和盤間的間隙。
注意：手動松閘操作時，切勿引起電動磁鐵的運動
5.2 （向上）順時針旋轉棘輪5的手輪1大約四分之一轉（微調）
5.3 （向下）逆時針旋轉螺母2（用一個ф4的銷子）直到制動摩擦襯墊和制動盤的間隙達到0大值。
5.4 把杠桿繞絞軸旋轉到一側。Rotate the level around the axis to the other side
5.5 用一螺絲刀把摩擦襯墊從襯墊中取下，并沿與制動盤平行的方向抽出。
5.6 安裝新的制動摩擦襯墊，并確定它與閘瓦接合面的配合。
5.7 把杠桿繞絞軸旋轉到另一側，更換另一制動摩擦襯墊。
5.8 （向上）逆時針順時針旋轉棘輪5的手輪1大約四分之一轉（微調）
5.9 （向下）順時針旋轉螺母2（用一個ф4的銷子）直到在制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。
注意：在調整制動摩擦襯墊退距時，電磁鐵必須處于吸合狀態(tài)。
5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 完.松開手動松閘螺釘4，并擰緊0定螺母。
注意：為確保制動器的正確運行，手輪1必須位于（向下）逆時針旋轉方向行程的終端，并且手動松閘螺釘4完.松開。
Loo
6、人工（手動）松閘
利用杠桿11可以實現制動器的人工（手動）松閘，他可以通過在杠桿上加套管，手動來實現（套管規(guī)格見表IV）也可以通過擰緊螺釘4持久的獲得
螺釘4還可以由一液壓人工松閘裝置來代替。實現遠距離（人工）控制松閘。
7、制動器工作狀態(tài)顯示 微動開關12可以顯示制動器的工作狀態(tài)，制動或松閘，微動開關由與杠桿相連接的擋板13來觸發(fā)，當制動器松閘時，微動開關處于動作狀態(tài)。
S
7.1 使制動器通電處于松閘狀態(tài)。7.2 使微動開關12觸頭（處于觸電位置）接觸擋板13放置。用套筒板手（ф4）擰緊緊固螺釘。
M8、人工（手動）松閘工作狀態(tài)顯示。微動開關16可以顯示制動器是人工（手動）松閘或者活動。
動杠桿11處于手動松閘狀態(tài)。微動開關16的觸頭（處于觸發(fā)點位置）接觸手動杠桿11的外輪廓，擰緊緊固螺釘。
8.2 檢查當杠桿11不在手動松閘位置時(即螺釘4完.松開)微動開關是否觸發(fā)。
9、制動摩擦襯墊磨損顯示。微動開關14可以顯示出制動摩擦襯墊需要更換的時間。
為了準確顯示制動摩擦襯墊磨損情況，在制動器換上新摩擦襯墊且處于制動狀態(tài)時，把微動開關觸頭（觸頭位于觸發(fā)點位置）放在距離板15為14mm的位置，用套筒板用（4）擰緊微動開關緊固螺釘。
表1
Table 1
制動器類型
| 制動器類型
| |
5SE 450SE | Ф6六方孔平頭螺釘
| |
45SE 4SE 3SE 2SE | 螺釘IIM20Xф130 30A/F bolt | 六方形ф24A/F
|
表II制動器底座地腳螺栓孔
制動器類型
| 地腳螺栓孔
|
5SE 450SE | 4-ф15
|
45SE 4SE 3SE | 4-ф22 |
2SE | 4-ф27 |
表III
制動器類型
| 螺母9 nut | 螺母10 nut |
5SE 450SE | Ф24A/F | Ф24A/F |
45SE 4SE | Ф30A/F | Ф30A/F |
3SE 2SE | Ф27A/F | Ф30A/F |
表IV
制動器類型
| 套管
|
5SE 450SE | Ф26.9×2.6-500 |
45SE 4SE | Ф38×4-1450
|
3SE 2SE | Ф54×5-1500
|
11、SE型制動器保險絲標準
SE型制動器保險絲標準
11.1 所需保險絲為AM型——配ESE5550型電源
制動器類型
| 5SE | 450SE | 4SE | 3SE | ||
制動器數量 Brake quantity | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
輸入 電壓
| 220V | 4 | 5 | 6.3 | 6.3 | 8 |
380V | 2 | 3.15 | 4 | 4 | 4 | |
每小時0大動作頻率 | 1200 | 840 | 600 | 600 | 600 | |
12、備件：
編號 | 名稱 |
2.04 | 制動襯墊裝置 |
5.08 | 線圈、鐵、防雨塵罩等 |
2.12 | 補償裝置 |
6.32 | 連接環(huán).套 |
如果訂購，請逐一詳述：制動器的類型和數量以及所需部件的編號
13（故障）檢修
故障 | 檢查 | 檢修 |
（1）制動器打不開
| 檢查線圈電壓標準電壓 開閘電壓：DC170V
維持電壓：18V
| 檢查電源輸入電壓，保險絲位置 0大電壓降：10%
|
檢查間隙，平均間隙： 3.5mm
| 無開閘電壓，更換電源優(yōu)質極板
| |
安裝制動襯墊
| ||
（2）制動器不能保持松閘狀態(tài)
| 檢查維修電壓，約18V
| 更換電源優(yōu)質極板
|
間隙堵塞，鐵不能逐漸接觸
| 清潔間隙，檢查密封
| |
（3）正確操作一段時間后，制動器不能打開
| 檢查1，確保棘爪按鈕狀態(tài)良好
| |
（4）當供能時制動盤過熱
| 在松閘時，制動襯墊與制動盤之間間隙不足
| 調整制動襯墊
|
制動盤相對于底座的垂直度：±4%
| 調整
|
14、制動器類型：5SE、450SE、4SE、3SE
15、制動器類型： 5SH、450SH、4SH、3SH
3SH、450SH、4SP、5SP
16、制動器的液壓連接16.1 制動器必須連接于液壓源（礦液）上，該液壓源0小供80bars的壓力，0大提供100bars的壓力。
16.2 制動器通過油孔05（布拉格標準管螺紋）與液壓源連接。
17、液壓回路的排氣為使制動器正確動作，液壓油缸必須排氣。
17.1 把制動器油孔與合適的液壓源連接。
17.2 在排氣螺釘06上安裝軟管，軟管終端浸在盛液容器里。
17.3 輕輕松開排氣螺釘（六方形，8A/F）
17.4 供液Supply fluid
17.5 當停止從軟管中排氣時，擰緊排氣螺釘。
18、汽缸制動器的連接
18.1 安需要將氣源與制動器的進氣孔接頭用氣管連接.(進氣口尺寸Z1/4)
18.2 該制動器所需氣壓0小不得低于5bar,0大為7bar.
18.3 制動器按2.1、2.3調整。
