鉗盤(pán)式制動(dòng)器為我們生活提供很多的便捷，以及保證了人員安全。而盤(pán)式制動(dòng)器就是廣泛運(yùn)用于各大轎車(chē)中的制動(dòng)器。這篇文章就讓我們來(lái)看一下它的主要構(gòu)造和特點(diǎn)。
首先，盤(pán)式制動(dòng)器的前端我們把它稱(chēng)之為端面，它是由一個(gè)金屬圓盤(pán)構(gòu)成的，又叫做制動(dòng)盤(pán)，是制動(dòng)器里面比較常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，要讓制動(dòng)器真正發(fā)揮作用，我們需要摩擦元件從兩側(cè)盡量夾緊制動(dòng)盤(pán)來(lái)制作形成。盤(pán)式制動(dòng)器的固定方式有很多種，也很有講究，根據(jù)這個(gè)我們可以把它分為全盤(pán)式制動(dòng)器和鉗盤(pán)式制動(dòng)器兩種。
如果你認(rèn)真認(rèn)真研究過(guò)盤(pán)式制動(dòng)器的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)與其他類(lèi)型的制動(dòng)器相比，它們的重量更輕、構(gòu)造也更加簡(jiǎn)單，更重要的是我們調(diào)整起來(lái)也更加方便。這對(duì)節(jié)約汽車(chē)內(nèi)部的空間有著重要的意義。從性能的角度來(lái)講，這種制動(dòng)器在汽車(chē)高速運(yùn)轉(zhuǎn)和高負(fù)荷的情況下，其耐高溫的性能更好，制動(dòng)的效果也更加穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)器被灼傷或者反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)和應(yīng)急反應(yīng)差的情況。在冬季路面打滑和惡劣的路況條件下，此種制動(dòng)器的效果更加好。
以上就是對(duì)氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器的介紹，我們?cè)诓少?gòu)這種制動(dòng)器的時(shí)候，一定要弄清楚它的直徑、厚度和其他參數(shù)，不同的轎車(chē)和裝置所需要的制動(dòng)器的型號(hào)也是不同的，我們?cè)诓少?gòu)之前一定要咨詢(xún)廠家。
