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氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器的常見故障
時(shí)間:2022-05-24?? 瀏覽:1663次
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  對于制動(dòng)器相信大家對此都不會(huì)特別陌生吧,其實(shí)制動(dòng)器非常簡單,它就是我們平常所說的一種剎車設(shè)備,看到這里,你是不是對此也清楚了呢?而制動(dòng)器的種類有很多種,比如:液壓制動(dòng)器,氣動(dòng)鉗式制動(dòng)器,塊式制動(dòng)器等等。 那么誰知道盤式制動(dòng)器主要會(huì)出現(xiàn)的故障是什么呢?

  氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器的常見故障

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  一、氣壓表壓力上升緩慢。主要緣由:

  (a)管路漏氣;

  (b)氣泵作業(yè)不正常;

  (c)單向閥銹蝕、卡滯;

  (d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。毛病掃除辦法;首先應(yīng)掃除管路漏氣,再查看氣泵作業(yè)狀況。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,闡明氣泵有毛病。若氣泵作業(yè)狀況杰出,再查看油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,防止旁通,經(jīng)過查看掃除毛病。再查看三通接頭中的兩個(gè)單向閥,單向閥卡滯會(huì)形成儲氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

  二、制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接緣由是兩邊車輪的制動(dòng)力矩不等所形成的,常見的毛病緣由:

  (a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)峻,沖突體系數(shù)嚴(yán)峻降低,形成制動(dòng)力矩不平衡,此刻應(yīng)鏟除制動(dòng)鉗盤上的油污;

  (b)分泵活塞卡滯不能作業(yè)。靜車踩制動(dòng),調(diào)查分泵作業(yè)狀況,視情拆檢。

  三、制動(dòng)發(fā)卡。毛病表象:裝載機(jī)起步行走費(fèi)勁,泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)熱。主要緣由:

  (a)沖突片泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)熱。主要緣由:

  (b)沖突片磨耗變薄,防塵圈損壞進(jìn)水,活塞銹蝕卡滯;

  (c)加力泵中的復(fù)位繃簧疲軟或折斷,高壓油不能加流。

  四、制動(dòng)力缺乏,疲軟。主要緣由:

  (a)制動(dòng)器漏油;

  (b)制動(dòng)油路中有空氣;

  (c)輪轂油封破損,鉗盤上有油污;

  (d)制動(dòng)嚴(yán)峻磨損,沖突面燒損;

  (e)氣路氣壓調(diào)整過低。上述毛病可根據(jù)各自的發(fā)作緣由,經(jīng)過修補(bǔ)、調(diào)整或替換零部件予在掃除。

  五、加力泵噴出制動(dòng)液。毛病表象:踩制動(dòng)時(shí),有油霧噴出。發(fā)作緣由:

  (a)剎車燈開關(guān)損壞,高壓油從開關(guān)接口處噴出,替換開關(guān)即可處理。

  (b)加力泵活塞桿長度過大。這種狀況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有能夠呈現(xiàn),其緣由為:活塞桿調(diào)整過長,形成加力泵作業(yè)時(shí),活塞行程過大,制動(dòng)液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。裝置時(shí)應(yīng)丈量活塞作業(yè)行程,以斷定活塞桿的長度。

  綜上所述,就是氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器的常見一些故障,看到這里,相信你也有所了解了,而當(dāng)氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí),就可以參考上述的方法解決,如果你想要了解更多關(guān)于制動(dòng)器的知識,可以查看我們的官網(wǎng)!


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